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中國(guó)第一個(gè)向沿海搬遷的大型鋼鐵企業(yè)——首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“京唐鋼”)的一家股東，可能會(huì)選擇退出。首鋼總公司(下稱(chēng)“首鋼”)多位內(nèi)部人士昨天向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露：“這家計(jì)劃退出的企業(yè)是河北鋼鐵集團(tuán)。”
　不過(guò)，這并非河北鋼鐵集團(tuán)可能退出的根本原因，“根本原因是雙方的訴求發(fā)生了變化。”據(jù)首鋼內(nèi)部人士介紹，在搬遷調(diào)整前，由于首鋼主要從事建筑鋼材的生產(chǎn)，既無(wú)高端板材生產(chǎn)線(xiàn)，又無(wú)高端板材技術(shù)，所以在雙方合作過(guò)程中，綜合考慮到雙方的優(yōu)勢(shì)，首鋼一直負(fù)責(zé)煉鐵環(huán)節(jié)，唐鋼負(fù)責(zé)煉鋼環(huán)節(jié)。
“但是去年唐鋼負(fù)責(zé)的煉鋼環(huán)節(jié)出了一件事故，成了河北鋼鐵退出的導(dǎo)火索，后來(lái)首鋼就接管了煉鋼環(huán)節(jié)。唐鋼也認(rèn)為首鋼在管理方面做得比較好。”首鋼內(nèi)部人士說(shuō)，“當(dāng)然你要說(shuō)雙方一點(diǎn)摩擦都沒(méi)有，也是不可能的，任何兩個(gè)人之間相處都會(huì)產(chǎn)生摩擦，不過(guò)事情并沒(méi)有外面想象的那么嚴(yán)重，由于企業(yè)文化有所不同，雙方對(duì)于管理的確存在一些分歧。”

　　對(duì)于首鋼內(nèi)部人士的上述說(shuō)法，河北鋼鐵方面則不太認(rèn)同。河北鋼鐵一位內(nèi)部人士昨天接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)直言，唐鋼之前派過(guò)去的人員關(guān)系全部進(jìn)入了京唐鋼，“這個(gè)項(xiàng)目管理的主體是京唐鋼，并不存在唐鋼管煉鋼，首鋼管煉鐵，而且在多年的管理中，唐鋼并沒(méi)有什么話(huà)語(yǔ)權(quán)。”

　　對(duì)于搬遷后的首鋼而言，京唐鋼是其最大的資產(chǎn)。但是這一個(gè)項(xiàng)目并不能保證首鋼生存下去，為了尋求生存之道，在曹妃甸項(xiàng)目獲批后的兩個(gè)月，2005年4月29日，首鋼就與貴州簽署了《水鋼股權(quán)轉(zhuǎn)劃協(xié)議》，貴州省國(guó)資委將其持有的水鋼集團(tuán)股權(quán)中的85%無(wú)償劃轉(zhuǎn)給首鋼，首鋼成為水鋼第一大股東。
此后幾年，首鋼陸續(xù)又整合了貴鋼、長(zhǎng)鋼、伊鋼、通鋼等國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能逐漸擴(kuò)大，不過(guò)，相比于這些后來(lái)收編的企業(yè)，曹妃甸項(xiàng)目依然是首鋼的核心。

　田志平此前接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“公司接下來(lái)將向已重組的企業(yè)注資，持股比例也將有所上升，不排除以后控股的可能性。”

　　12 家被重組的民營(yíng)鋼企來(lái)自河北省內(nèi)各主要鋼鐵產(chǎn)區(qū)，合計(jì)產(chǎn)能達(dá)3380萬(wàn)噸，合并后河北鋼鐵粗鋼總產(chǎn)能躍升至8380萬(wàn)噸左右(各成員單位產(chǎn)能總和，非權(quán)益產(chǎn)能)，成為國(guó)內(nèi)第一大鋼企。

　　首鋼內(nèi)部人士分析說(shuō)，河北鋼鐵旗下產(chǎn)品涵蓋板塊、建材、特鋼等，此前寶鋼退出與河北鋼鐵集團(tuán)組建的邯寶鋼鐵項(xiàng)目后，河北鋼鐵全資擁有了生產(chǎn)汽車(chē)、造船用板的邯寶鋼鐵，而曹妃甸項(xiàng)目與邯寶鋼鐵在定位上有些重合。

　　對(duì)河北鋼鐵而言，其最重要的事是如何整合好現(xiàn)有8380萬(wàn)噸產(chǎn)能，在此基礎(chǔ)上研發(fā)生產(chǎn)出一系列具有競(jìng)爭(zhēng)力的特色產(chǎn)品，而退出曹妃甸項(xiàng)目的話(huà)，可能還將獲得一筆可觀的現(xiàn)金流。