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S120 驅動第三方伺服電機時的優化
信息來源： 發布時間：2011-10-26 09:35:41 點擊次數：0
S120 驅動第三方伺服電機時的優化
1. 完成項目配置并依照電機銘牌正確輸入電機額定數據及編碼器類型
項目配置結束后進行電機優化
2. 執行電機數據計算 P340
3. 電機數據靜態辨識 P1910
4. 依照實際工藝要求使用 STARTER 中的 Trace 功能調整速度環（調試方法參照基本組態及調試）
5. 電機數據及控制數據動態優化 P1960
電機優化條件：電機冷態，抱閘沒有閉合、有效措施確保機械系統無危險
優化過程：
? 電機數據計算 P340
P340 是基于電機銘牌數據的計算（定/轉子阻抗感抗等）該過程不必使能變頻器。計算結束后 P340 自動恢 復為 0。
? 電機數據靜態辨識 P1910
P1910 用于電機數據靜態辨識，該過程需要使能變頻器。辨識過程中
1. 變頻器有輸出電壓，輸出電流，
2. 電機可能轉動最大 210°
P1910=1 將計算：定子冷態阻抗 P350、轉子冷態阻抗 P354、定子漏感 P356、轉子漏感 P358、主電感 P360。
電機數據靜態辨識步驟：
i. 設 P1910=1
ii. 使能 ON/OFF1
辨識結束后 P1910 自動恢復為 0
? 速度環動態特性的優化
依照實際工藝要求使用 STARTER 中的 Trace 功能優化速度 P1460/P1470、P1662/P1472（調試方法參照 基本組態及調試章節）
? 電機數據動態辨識 P1959 + P1960
P1959 和 P1960 配合使用，用于電機數據動態辨識，該過程需要使能變頻器。辨識過程將完成
• 計算磁化曲線
• 計算系統轉動慣量與電機轉動慣量比例（P342）等
注意：在實際應用中，并不推薦使用 P1960 對伺服軸進行旋轉測量，首先在伺服控制的旋轉測量中，電機 會加速到最大轉速 P1082, 容易引起飛車，其次其啟動時間較短，容易引起故障，即使在限制 P1082 以及 P1958 的前提下，旋轉測量往往不易通過，因此不推薦用 P1960 對伺服軸進行測量。解決的方法是盡量將 電機的各種參數準確設置。
動態辨識步驟：
1. 電機空載以精確計算電機動態數據（如電機的轉動慣量等）
2. 電機帶載優化，帶載后系統總的轉動慣量等發生變化需執行 p1959=4, P1960=1 以完成動態優化
3. 如果項目配置時選擇了擴展的給定通道（Extended Setpoint）斜坡函數發生器有效，建議在做空載
優化時通過設置 P1958=0 取消，同時不要使用旋轉方向禁止功能 P1959.14=1、P1959.15=1
4. 若電機帶載后需要測試系統轉動慣量，則需根據負載及機械設備的實際情況設定斜坡上升下降時間
P1958≠0，然后執行 P1960=1、P1958=4，優化過程中電流及速度限幅有效。
5. 選擇優化項目
‹ 設 P1960+P1959
‹ 使能 ON/OFF1
電機辨識過程中電機會加速至最大轉速，優化過程中只有最大電流 P640 和最大轉速 P1082 有效，辨識結束 后 P1960 自動恢復為 0
注：若機械系統沒有條件執行電機空載優化，可直接進行帶載優化，此時必須考慮機械條件限制如：機械負 載慣性、機械強度、運動速度、位移的限制等。前三種情況可適當調整 P1958、P640、P1082，通過使用斜 坡上升/下降時間、速度限制、電流限制來減少機械承受的壓力做輔助保護，如機械位置有限制則最好不做動 態優化或可通過 P1959.14 和 P1959.15 做限位。
優化完成后必須執行 copy RAM to ROM
1. 完成項目配置并依照電機銘牌正確輸入電機額定數據及編碼器類型
項目配置結束后進行電機優化
2. 執行電機數據計算 P340
3. 電機數據靜態辨識 P1910
4. 依照實際工藝要求使用 STARTER 中的 Trace 功能調整速度環（調試方法參照基本組態及調試）
5. 電機數據及控制數據動態優化 P1960
電機優化條件：電機冷態，抱閘沒有閉合、有效措施確保機械系統無危險
優化過程：
? 電機數據計算 P340
P340 是基于電機銘牌數據的計算（定/轉子阻抗感抗等）該過程不必使能變頻器。計算結束后 P340 自動恢 復為 0。
? 電機數據靜態辨識 P1910
P1910 用于電機數據靜態辨識，該過程需要使能變頻器。辨識過程中
1. 變頻器有輸出電壓，輸出電流，
2. 電機可能轉動最大 210°
P1910=1 將計算：定子冷態阻抗 P350、轉子冷態阻抗 P354、定子漏感 P356、轉子漏感 P358、主電感 P360。
電機數據靜態辨識步驟：
i. 設 P1910=1
ii. 使能 ON/OFF1
辨識結束后 P1910 自動恢復為 0
? 速度環動態特性的優化
依照實際工藝要求使用 STARTER 中的 Trace 功能優化速度 P1460/P1470、P1662/P1472（調試方法參照 基本組態及調試章節）
? 電機數據動態辨識 P1959 + P1960
P1959 和 P1960 配合使用，用于電機數據動態辨識，該過程需要使能變頻器。辨識過程將完成
• 計算磁化曲線
• 計算系統轉動慣量與電機轉動慣量比例（P342）等
注意：在實際應用中，并不推薦使用 P1960 對伺服軸進行旋轉測量，首先在伺服控制的旋轉測量中，電機 會加速到最大轉速 P1082, 容易引起飛車，其次其啟動時間較短，容易引起故障，即使在限制 P1082 以及 P1958 的前提下，旋轉測量往往不易通過，因此不推薦用 P1960 對伺服軸進行測量。解決的方法是盡量將 電機的各種參數準確設置。
動態辨識步驟：
1. 電機空載以精確計算電機動態數據（如電機的轉動慣量等）
2. 電機帶載優化，帶載后系統總的轉動慣量等發生變化需執行 p1959=4, P1960=1 以完成動態優化
3. 如果項目配置時選擇了擴展的給定通道（Extended Setpoint）斜坡函數發生器有效，建議在做空載
優化時通過設置 P1958=0 取消，同時不要使用旋轉方向禁止功能 P1959.14=1、P1959.15=1
4. 若電機帶載后需要測試系統轉動慣量，則需根據負載及機械設備的實際情況設定斜坡上升下降時間
P1958≠0，然后執行 P1960=1、P1958=4，優化過程中電流及速度限幅有效。
5. 選擇優化項目
‹ 設 P1960+P1959
‹ 使能 ON/OFF1
電機辨識過程中電機會加速至最大轉速，優化過程中只有最大電流 P640 和最大轉速 P1082 有效，辨識結束 后 P1960 自動恢復為 0
注：若機械系統沒有條件執行電機空載優化，可直接進行帶載優化，此時必須考慮機械條件限制如：機械負 載慣性、機械強度、運動速度、位移的限制等。前三種情況可適當調整 P1958、P640、P1082，通過使用斜 坡上升/下降時間、速度限制、電流限制來減少機械承受的壓力做輔助保護，如機械位置有限制則最好不做動 態優化或可通過 P1959.14 和 P1959.15 做限位。
優化完成后必須執行 copy RAM to ROM