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　　永磁電動機是同步電動機。其轉(zhuǎn)子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動轉(zhuǎn)子的磁場圍繞軸心線進行旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子的磁場是同步的。而感應(yīng)電動機是異步電動機，是由定子繞組形成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流的磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的交流電動機。過去異步電動機的最大的缺陷就是很難控制轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，但隨著現(xiàn)代半導(dǎo)體控制技術(shù)的發(fā)展，這一問題已經(jīng)被解決。

　　異步電動機相對傳統(tǒng)永磁電機的優(yōu)勢

　　異步電動機優(yōu)勢一：體積小、重量輕。一方面，由于對溫度忍受范圍大，異步電動機不需要像其他電動車那樣安裝散熱器，冷卻風(fēng)扇、水泵及相關(guān)的管路等。另一方面，無需安裝多余的傳動機構(gòu)。因此其電機體積和重量大大縮小。異步電動機體積類似西瓜，重量不過52公斤。

　　異步電動機優(yōu)勢二：感應(yīng)電動機的輸出扭矩可以在大范圍內(nèi)調(diào)整，因此無需安裝第二套乃至第三套傳動機構(gòu)。特斯拉設(shè)計的電機轉(zhuǎn)速能達到6000轉(zhuǎn)/分鐘并且能產(chǎn)生最高為400牛頓米的扭矩，能在加速或爬坡時強制提高輸出扭矩(雖然時間很短)，而永磁電機的電動車要通過齒輪箱來輸出更多的扭矩來實現(xiàn)提速。

　　異步電動機優(yōu)勢三：能忍受大幅度的工作溫度變化。而相反，溫度大幅度變化會損壞永磁電動機。

　　綜上，異步電動機這種電機動力系統(tǒng)具有重量輕、效率高及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。